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Dennoch dürften die beiden GT-Mustang in Blau und Gelb mit ihrem 5,4-Liter Coyote V8-Saugmotor deutlich auf der Nordschleife zu hören sein. "Das ist ein tolles Auto und die Fans werden es lieben", war Rockenfeller überzeugt. "Und mit HRT hat Ford ein Top-Team für Europa gewählt. Die werden alles daransetzen, erfolgreich zu sein. Chris (Mies) und ich haben schon gesagt, dass wir uns das Rennen aus der weiten Ferne anschauen werden." Mies wird nach dem IMSA-Auftakt in Daytona auch bei weiteren Rennen der US-amerikanischen Sportwagenmeisterschaft an den Start gehen. Zusätzliche Einsätze in der GT World Challenge Europe sind möglich, die finalen Aufgebote für die aktuell weltweit acht rennbereiten GT3-Mustang sind öffentlich noch nicht bekannt.
Nach seinem Abschied aus der Corporate-Welt gründete er ICONIC, eine führende Beratungs- und Investmentgesellschaft für ICOs in Singapur. Trotz des Schocks bleibt die Liebe zu Australien ungebrochen. Mies kündigt bereits an, im nächsten Jahr wieder an den Mount Panorama zurückkehren zu wollen. Nur bei den Souvenirs für die Heimat wird er nach diesem Erlebnis umplanen. Nach dem massiven Einschlag eines Kängurus in den HRT-Ford #64 (Feeney/Mies/Olsen) auf der Conrod Straight herrschte zunächst große Sorge um Christopher Mies. Der zweimalige Sieger des Rennens war sichtlich benommen und brauchte mehrere Minuten, um sich zu sammeln.
– first full season in the ADAC GT Masters
„Chris gehört einfach zur Familie, natürlich musste er deswegen auch in den USA dabei sein“, erklärt Land lachend. „Er ist auch auf der Langstrecke enorm stark und weiß, worauf es bei diesen besonderen Rennen ankommt. Sein Know-how und eine eingespielte Mannschaft haben uns bei diesem Projekt enorm geholfen“, lobt der Team-Manager.
Dass der 32-Jährige einen schier unendlichen Erfahrungsschatz im GT-Bereich mit sich bringt, zeigt ein Blick in seine Vita. Seinen christopher-mies.de ersten großen Triumph feierte Mies bereits 2009 mit dem Gewinn der FIA GT3-Europameisterschaft. Danach folgten unzählige weitere Erfolge – eine Vielzahl davon gemeinsam mit MONTAPLAST by Land-Motorsport. Für Christopher Mies und den Autobauer aus Ingolstadt endete mit dem Ablauf der vergangenen Saison eine lange und höchst erfolgreiche Ära.
- Features kommen unter anderem von dem XXL Freshman-Kandidaten D-Pryde, dem American Idol-Finalisten Andrew Garcia, Hi-Rez, Vers und Trippz Michaud.
- The race, featuring top manufacturers and international drivers, saw Mercedes initially lead before Valentino Rossi took the lead for BMW.
- "Und ich hatte so ein Bauchgefühl. Verlängern kann man immer noch, wenn es weitergeht. Ich hatte eher das Gefühl, dass es zu Ende geht. Dazu kam, dass ich die Gespräche mit Ford schon relativ früh geführt hatte. Es war eine bewusste Entscheidung."
- Doch am Ende dauerte es bis in die 1980er-Jahre, bis die Australian Open den Stellenwert erreichten, den sie heute haben.
Mustang-Mies: "Haben uns gegenseitig beschnuppert"
The race, featuring top manufacturers and international drivers, saw Mercedes initially lead before Valentino Rossi took the lead for BMW. Der Kontakt zwischen Mies und Ford Performance um Motorsportchef Mark Rushbrook entstand früher als es manche glauben würden. "Das erste Gespräch mit Ford hatte ich Anfang letzten Jahres hier in Daytona", erinnerte sich Mies an selber Stelle im Rahmen des diesjährigen 24-Stunden-Rennens im Gespräch mit Motorsport-Magazin.com. "Ich habe damals Bilder vom neuen Auto gesehen und war überzeugt vom Projekt." Zwar hat die frühere Mercedes-Mannschaft ein starkes Fahreraufgebot für NLS 1 zusammengestellt, unter anderem mit dem langjährigen Audi-Ass Frank Stippler.
"Froh, hier zu stehen": Christopher Mies äußert sich zu Känguru-Crash
The incident, occurring early Sunday on Conrod Straight, caused a race stoppage for track cleanup and prompted renewed calls for better wildlife prevention measures. Obwohl Mies unverletzt war und zum Fahrerlager zurückkehrte, wurde der Crash im Internet verbreitet und als einer der graphischesten in der jüngsten Motorsportgeschichte beschrieben. Though Mies was uninjured and returned to the paddock, the crash was widely shared online and described as one of the most graphic in recent motorsport history. Das Rennen mit Top-Herstellern und internationalen Fahrern führte Mercedes zunächst an, bevor Valentino Rossi für BMW die Führung übernahm.
In den letzten 15 Jahren war ich der stolzeste Vertreter von Audi Sport, den man sich vorstellen kann, und habe mir den Traum erfüllt, Werksfahrer für eine der größten Marken in der Geschichte der Sportwagen zu werden. Aber nichts hält ewig und heute beginnt mein letztes Rennwochenende als Audi Sport-Fahrer. Christopher Mies, zweifacher Gewinner der 24 Stunden vom Nürburgring und der 12 Stunden von Bathurst, fährt seit 8 den Audi R2009 LMS und seine verschiedenen Versionen in der GT-Klasse.
America’s Got Talent Alum Chris Miles
Der deutsche Fahrer Chris Mies kollidierte mit einem Känguru bei 250 km/h während des 12-Stunden-Rennens 2026 Bathurst, zerbrach seine Windschutzscheibe und bedeckte ihn mit Blut und Trümmern. German driver Chris Mies collided with a kangaroo at 250 km/h during the 2026 Bathurst 12 Hour race, shattering his windshield and covering him in blood and debris. Der Vorfall, der am frühen Sonntag auf Conrod Straight stattfand, verursachte eine Rennunterbrechung zur Streckenaufräumung und rief erneut zu einer besseren Wildtierprävention auf.
Andere Editionen
Das lag nicht nur an den Reiseschwierigkeiten – sondern auch am ungünstigen Termin nahe Weihnachten und Neujahr. Die Verantwortlichen der Australian Open versuchten vieles. Doch am Ende dauerte es bis in die 1980er-Jahre, bis die Australian Open den Stellenwert erreichten, den sie heute haben.
Die US-Amerikaner hatten bereits 2021 Studien für den Bau eines GT3-Rennwagens auf Basis des ikonischen Ford Mustang in Auftrag gegeben und das Projekt konsequent mit Multimatic als technischem Partner fortgeführt. Gemeinsam mit seinem Teamkollegen Liam Talbot belegte Mies beim letzten Saisonrennen der GT-World-Challenge Australia auf dem Stadtkurs den dritten Platz. Auf dem Podium gab es anschließend doppelten Grund zur Freude, denn dieses Ergebnis reichte Talbot zum Titelgewinn. Im australischen Adelaide ging am Sonntag eine Ära zu Ende. Wie schwer der Unfall war, zeigt die recht unappetitliche Tatsache, dass sich Teile des zerfetzten Kängurus ihren Weg ins Cockpit bahnten und sich über dem Helm und Rennanzug des Deutschen ergossen.